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液压机的动力部件用于将原动机的机械能转换成液体的压力能

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  液压机的动力部件用于将原动机的机械能转换成液体的压力能。它指的是液压系统中的油泵,它为整个液压系统提供动力。 液压泵通常以齿轮泵,叶片泵和柱塞泵的形式构造。

  控制元件(即各种液压阀)控制和调节液压系统中液体的压力,流量和方向。 根据控制功能,液压阀可分为压力控制阀,流量控制阀和方向控制阀。 压力控制阀进一步分为安全阀(安全阀),减压阀,顺序阀,压力继电器等; 流量控制阀包括节流阀,调节阀,分流收集阀等; 方向控制阀包括单向阀,液压控制止回阀,梭阀,换向阀等。根据控制方式的不同,液压阀可分为开关控制阀,定值控制阀和比例控制阀。

  辅助部件包括油箱,机油滤清器,油管和管接头,密封圈,快换接头,高压球阀,软管总成,压力表,压力表,油位油温计等。

  定期安全检查是减少液压机故障数量,避免机器损坏和人身伤害事故的有效方法。 它是用户单元应该形成的设备管理系统。 液压机的定期安全检查主要基于用户单位设备经理和维护人员,由操作人员补充。 至少每年一次。

  应根据液压机的特性,对主要部件,液压和气动润滑系统,电气设备,安全保护装置等进行彻底检查。 有针对性的特殊排除可能的不安全感。 例如,检查指示器设备,例如校准压力表,并更换液压部件中需要更换的密封组件。 检查液压机的液压和电气系统过载保护装置,检查电气系统的运行控制和紧急停止装置,恢复其原有性能,必要时更换限位开关等部件。 检查电气设备的连接线,接地保护装置,防止连接器松动,元件松动,绝缘损坏和老化。 检查安全防护装置的完整性,如护栏,防护装置等。液压机定期安全检查中发现的问题须按照说明及时修复,以确保液压机的安全。

  液压机的小封闭容积会使被困油捏合,导致压力急剧上升,被挤出间隙,导致油加热,轴承和其他部件也是 承受额外的不平衡负荷。 封闭空腔的增加将形成真空的一部分,使得溶解在油中的气体被分离并且气穴受到攻击。 这是齿轮泵的俘获现象。 消除液压机的油俘获的方法通常是在两端盖板上打开一对矩形卸载槽。 打开和卸载凹槽的原理是使卸载槽与高压腔连通,以在闭合体积减小时关闭油的体积。 液体被排放到压力油室中。 当关闭容积增加时,卸载箱连接到吸油室,从而填充吸油室中的油以防止发生真空,从而消除了捕获的油现象。

  在外啮合齿轮泵啮合的过程中,为了使液压机齿轮泵工作平稳连续抽油压,齿轮的重合度ε须大于1,即在 前一对齿脱离,后一对轮齿进入网眼。 当两对齿啮合在一起时,在它们之间形成死体积。 随着齿轮的旋转,闭合体积首先变得越来越大,然后变得越来越小。 因此,齿轮泵存在被困油现象。 为了消除这种截留的油现象,通常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上打开和卸载凹槽,从而将死体积限制到较小,并且 体积从大到小变化以与油压室连通。 当体积从小变大时,它与吸入室连通。

  液压机是双作用叶片泵。 由于定子弧与油分配窗的角度之间的角度,两个叶片之间的角度,吸力和压力分布窗之间有一个封闭的体积,但体积大小不变,所以有 将不会出现诱捕现象。 然而,由于定子上的弧形曲线及其中心角不能非常精确地制造,因此仍有可能存在细长的油捕集。 为了克服这种被困油现象的破坏,液压机经常在配油盘的油压窗前端打开一个三角形横截面的三角形槽,它们一起用来减少油室内的压力突然变化,减少输出压力的脉动和噪音。

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